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  班組建設(shè)是我們制造部2015年系統(tǒng)級項目工作，年初固化了2014年班組建設(shè)的各種方案，對班組建設(shè)進行了進一步深化，制定2015年班組建設(shè)的工作目標和主題及開展QC小組活動計劃。我們圍繞目標和主題，每月制造部組織各車間召開一次班組長會議，營造公司班組建設(shè)工作濃厚氛圍，形成班組建設(shè)的品牌示范效應(yīng)，推動班組建設(shè)以點帶面工作格局，促進公司各班組建設(shè)工作的交流，相互學(xué)習(xí)總結(jié)九大班務(wù)管理工作經(jīng)驗，對照成績成績找差距，推進班組管理水平提升。另外各車間制定了班組長定期會議制度，車間每月5日召開一次班組長會議，對上一個月車間各班組不同的問題的回顧同時在本月對相關(guān)問題進行整改，并提出要求。   提高班組的安全、成本、質(zhì)量、效率等多項管控，并實施看板考核管理。主要表現(xiàn)在車間班組長及管理者根據(jù)其自身工作進行了工作重點的劃分，并在每星期進行不定時的抽查，并把抽查結(jié)果進行公示在看板上（重點主要是現(xiàn)場產(chǎn)品質(zhì)量，現(xiàn)場6S、設(shè)備日點檢卡的填寫、員工的自檢記錄、勞保用品的穿戴），對重復(fù)出現(xiàn)的員工進行加重考核，且所在班組的班長負管理責(zé)任。   今年上半年來我們以質(zhì)量整改為課題，開展了錯、漏、裝、油漆外觀、齒輪防磕碰、橋殼從提高焊接質(zhì)量QC小組活動，取得階段性效果。進一步鞏固和提升九大班務(wù)管理工作，做好員工的傳、幫、帶工作，促進我們團隊素養(yǎng)的提高，從而提升整個制造系統(tǒng)管理水平。

  湖北車橋檢驗員職責(zé)是嚴格按工藝要求和檢驗指導(dǎo)書對裝配工藝和裝配過程進行抽檢、巡檢監(jiān)督等工作，對他而言，哪怕是一點小小的失誤，都可能給公司造成重大損失。多年來，生產(chǎn)線現(xiàn)場檢驗員都嚴格按照相關(guān)工藝要求和質(zhì)量標準進行檢查驗收，且都摸索出一些很管用的檢驗小竅門。   記得剛做零部件檢驗員不久的沫，在檢驗?zāi)承吞柡髽蚩偝蓵r，因為這條后橋線裝配質(zhì)量一直很穩(wěn)定，就只按規(guī)定進行了抽檢。當(dāng)大量后橋總成裝配完工后，進入噴漆流水線時發(fā)現(xiàn)批量后橋鋼號打錯，從而造成發(fā)貨滯后。負責(zé)檢驗工作的他受到了領(lǐng)導(dǎo)的批評，經(jīng)過此次的教訓(xùn)也讓他把質(zhì)量看得比什么都重，從此，沫要求自己在工作上不能有半點失誤。   經(jīng)過此次的工作失誤，沫的質(zhì)量意識和工作技能慢慢得到了提高，他想憑已一人之力難以改變現(xiàn)狀，要帶著大家共同進步，這樣才能最終杜絕不合格產(chǎn)品出現(xiàn)。為了解決員工追求產(chǎn)品數(shù)量和檢驗員追求產(chǎn)品質(zhì)量的矛盾，沫對總裝車間現(xiàn)場檢驗員進行分工，對裝配線多名員工實行分類管理。哪些員工誠實本分，哪些員工有點“投機取巧&dquo;，哪些員工粗心大意等，通過一段時間地觀察和了解，他都做到了心中有數(shù)。沫說：“對待這些員工不能一概而論，要采取‘王小二開店，看人上菜&squo;的辦法。對新進員工進行手把手地教，和個別有點小聰明的員工就要‘斗智斗勇&squo;了。&dquo;   記得在一次抽檢中發(fā)現(xiàn)，某員工在裝配半軸螺栓時，經(jīng)常不是漏擰就是擰不緊，這不僅影響了整條流水線的裝配速度，更給公司的產(chǎn)品質(zhì)量帶來了隱患。于是，不管有多忙，只要他一有時間，就到該員工的工作臺旁，提醒他要更加細心一點，仔細觀察他每一個裝配動作。起初，該員工很不適應(yīng)有人在身邊“監(jiān)視&dquo;自己，但幾天過去了，沫真誠的關(guān)心和鼓勵，特別是沫嫻熟的業(yè)務(wù)能力終于感動了該員工。   對于那些愛耍“小聰明&dquo;的員工，沫也有自己的一套辦法。他開始遠遠地、細心地觀察裝配員工工作時的情況，   為了不給一些愛耍“小聰明&dquo;的員工留下可乘之機，沫采取“回馬槍&dquo;或“突擊抽查&dquo;的辦法，加強對產(chǎn)品的檢驗頻次和監(jiān)督管理。   在他如此執(zhí)著的責(zé)任心、不厭其煩的工作態(tài)度的堅持中，付出終有回報，湖北車橋總裝車間無論是大橋線、小橋線還是減總，所有一線員工都對質(zhì)量有了新的認識及提升，總體裝配質(zhì)量有了較大的提高。相信湖北車橋的明天會更加美好！