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湖北車橋再獲終端客戶批量指定訂單，12月8日，湖北車橋喜獲28套30B-255/24F59-00001-4.875J前后橋訂單。這一批量訂單是由江蘇省泰州市公交有限公司在采購28臺蘇州金龍KLQ6935G公交車時，直接要求蘇州金龍指定使用我司30B-255/24F59-00001-4.875J前后橋產品。 14年3月泰州市公交公司曾采購了35臺蘇州金龍KLQ6935G公交車，當時蘇州金龍是采用的是我司30B-255/24F59-00001-4.875J前后橋產品。一年多來，泰州市公交公司組織其技術科等相關部門針對蘇州金龍35臺KLQ6935G公交車進行了嚴格系統(tǒng)科學的綜合性能測試并逐步甄別出優(yōu)秀的整車關鍵零部件生產廠家。現(xiàn)我司前后橋產品在泰州市公交公司以優(yōu)異的綜合性能脫穎而出，再次獲得泰州公交的青睞，成為泰州公交公司優(yōu)秀關鍵零部件指定供應商。 由終端用戶直接指定關鍵零部件供應商在業(yè)界是一種殊榮！這一次產品指定再次證明我司產品質量是可靠的，是值得用戶信賴的好產品；也標志著我司產品質量提升到了一個新臺階。同時驗證了我司以產品質量換市場的戰(zhàn)略方針正確的，得到了市場的充分認可，贏得了忠實客戶。這將對我司在業(yè)界的知名度提升起到較大的推動作用，同時也將促進我司在泰州市場乃至整個市場的銷售工作。  

湖北車橋有限公司是一家以生產主減速器總成、主從動錐齒輪、汽車前后橋為主的生產廠家。主減速器總成是湖北車橋有限公司的核心產品。 首先我們介紹一下主減速器總成的功能： 主減速器總成是在整車傳動中起降低轉速，增大扭矩的主要部件。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶齒數(shù)多的齒輪來實現(xiàn)減速的，采用圓錐齒輪傳動則可以改變轉矩旋轉方向。將主減速器布置在動力向驅動輪分流之前的位置，有利于減小其前面的傳動部件（如離合器、變速器、傳動軸等）所傳遞的轉矩，從而減小這些部件的尺寸和質量。 主減速器總成的作用： 主減速器的存在有兩個作用，第一是改變動力傳輸?shù)姆较?，第二是作為變速器的延伸為各個檔位提供一個共同的傳動比。變速器的輸出是一個繞縱軸轉動的力矩，而車輪必須繞車輛的橫軸轉動，這就需要有一個裝置來改變動力的傳輸方向。之所以叫主減速器，就是因為不管變速器在什么檔位上，這個裝置的傳動比都是總傳動比的一個因子。有了這個傳動比，可以有效的降低對變速器的減速能力的要求，這樣設計的好處是可以有效減小變速器的尺寸，使車輛的總布置更加合理。 湖北車橋的主減速器總成具有1.噪聲低，2.突緣（傳動軸）法蘭連接尺寸可靈活選擇，3.輸出扭矩大三大特點，選擇湖北車橋的主減速器總成是一個不錯的決定。