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國慶節(jié)后，湖北車橋倉儲(chǔ)配套庫來了一名叫熊向榮的小伙子，小伙子年輕有活力，虎頭虎腦的，看起來像個(gè)大男孩，但干起活來卻有模有樣的，小熊每天跟著配料的師傅們，穿梭在配套庫……
小熊每天在配套庫跑前跑后，大伙你一言我一句的教他，讓我們看到了久違的畫面，師傅的“傳幫帶”對(duì)新員工是多么的重要，他們是企業(yè)的新鮮血液，更是湖北車橋的希望和未來，就像春天的油菜花充滿了生機(jī)。
眼下湖北車橋加快了整體搬遷的步伐，新廠物流配送的工作也開始了，既要確保老廠的交付，也要確保新廠減總和輪轂兩條線試車的順利運(yùn)行。按照公司的總體部署先試裝減速器總成流水線，小熊自告奮勇，主動(dòng)挑起了配送新廠165臺(tái)減總件的重?fù)?dān)，每天既要組織配件，還要負(fù)責(zé)將配件運(yùn)輸?shù)叫聫S，兩個(gè)月所學(xué)全部派上了用場(chǎng)。
減速器總成由主從動(dòng)錐齒輪、差速器殼、減速器殼、十字軸、半軸齒輪、行星齒輪、突緣、軸承座、油封座這九個(gè)大件組成。小件由盆齒螺栓、差殼螺栓、角齒螺母，半軸齒輪墊片、行星齒輪墊片等組成，這些小熊居然背得滾瓜爛熟，了然于心。
小熊說：“主從動(dòng)錐齒輪就是減速器總成最為關(guān)鍵的大件，主從動(dòng)錐齒輪噪音分貝值是決定齒輪品質(zhì)的關(guān)鍵，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音值小就可以延長減速器總成的使用壽命，從而提高消費(fèi)者的信譽(yù)。這次新廠試裝的減速器總成，全部配裝湖北車橋自制的“博盈牌”主從動(dòng)錐齒輪，是湖北車橋三十多年的品牌列，相信試裝完工后的減速器總成一定會(huì)性能超群”。才來了兩個(gè)多月的小伙子，竟然說出這么專業(yè)的話語，讓在場(chǎng)的師傅們伸出了大拇指，新廠緊鑼密鼓，年輕人大顯身手的時(shí)候到了。
為保證配件準(zhǔn)確不誤的到達(dá)新廠，小熊就在老廠和新廠兩頭來回的跑，有時(shí)汗水濕透了他的背，小伙子就脫下棉襖，把臉上的汗水用手一抺接著干活，那忙碌的身影，那憨態(tài)可掬的笑臉讓大家倍感溫暖。
看到新廠減速器總成順利試裝完工后，小熊感覺這幾天的汗水沒有白流，回到配套庫興奮的告訴大家，新流水線裝的減速器總成經(jīng)過試車，傳動(dòng)效率高，噪音明顯降低，而且新廠的設(shè)備全是自動(dòng)化。
湖北車橋就要搬到新廠去了，全新的廠房，全新的設(shè)備，全新的技術(shù)，還有那陽光燦爛的90后，廣闊的前景，超越的品質(zhì)將帶你一路奔跑！