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  湖北車(chē)橋銷(xiāo)售的后橋在市場(chǎng)上出現(xiàn)有漏油的質(zhì)量事故，三包服務(wù)員將質(zhì)量信息反饋公司后，公司高層極其重視，責(zé)成各部門(mén)分析原因，由制造部部長(zhǎng)組織總裝車(chē)間主任、橋體車(chē)間主任、設(shè)備處處長(zhǎng)、技術(shù)、工藝、質(zhì)量、采購(gòu)負(fù)責(zé)人一起，主要圍繞技術(shù)工藝的設(shè)計(jì)更改、外購(gòu)件的質(zhì)量達(dá)標(biāo)、自制件的過(guò)程控制、設(shè)備的精度以及裝配方式方法的改善等方面，進(jìn)行了針對(duì)性的措施改善意見(jiàn)討論，具體措施如下：   一、工藝處對(duì)預(yù)涂膠螺栓制定工藝流程、檢測(cè)方法、儲(chǔ)存方法等，要求總裝車(chē)間預(yù)涂膠操作工嚴(yán)格按工藝文件執(zhí)行，保證螺栓、螺紋的清潔度；   二、后橋總成氣密試驗(yàn)氣試工序，重點(diǎn)對(duì)漏氣點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，并認(rèn)真統(tǒng)計(jì)漏氣點(diǎn)故障的數(shù)據(jù)，提交質(zhì)量部便于整改；   三、橋體車(chē)間加強(qiáng)對(duì)橋殼的氣密試驗(yàn)控制，重點(diǎn)檢測(cè)橋殼凸臺(tái)焊接位、交接位置進(jìn)行控制。   四、技術(shù)中心設(shè)計(jì)處取消橋殼三角板焊接，采取直縫焊，從下料開(kāi)始優(yōu)化，橋殼支架孔要求不能鉆成通孔；   五、減總面光潔度超差、不平現(xiàn)象，車(chē)間反映設(shè)備精度達(dá)不到，設(shè)備處對(duì)2臺(tái)立式精鏜，2臺(tái)臥式精鏜進(jìn)行技改，要求工件達(dá)到平面度≤0.1及光潔度≤Ra2.0。   六、工藝處下達(dá)減總、橋蓋面涂膠方法、方式，車(chē)間加強(qiáng)控制；   七、質(zhì)檢處外檢室對(duì)軸承座、油封座平面度和光潔度要求對(duì)精度級(jí)別提高，包括跳動(dòng)不達(dá)標(biāo)的控制；對(duì)橋殼半軸套管和半軸油封位的跳動(dòng)檢測(cè)；現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)員對(duì)軸承座與減殼結(jié)合部位需提高油封、密封圈、減殼倒角及調(diào)整墊精度等質(zhì)量控制。   通過(guò)10-12月各部門(mén)圍繞以上后橋防滲漏措施開(kāi)展工作，車(chē)間對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，車(chē)間檢驗(yàn)員加大現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量巡查力度，使公司所交付的后橋滲漏得到了有效的控制。

湖北車(chē)橋有限公司有許100多臺(tái)數(shù)控設(shè)備，主要用來(lái)加工汽車(chē)主從動(dòng)錐齒輪。幾年來(lái)這些設(shè)備出現(xiàn)一些故障，通過(guò)對(duì)這些故障的分析和處理，我取得了一定的經(jīng)驗(yàn)。下面結(jié)合一些典型的實(shí)例，對(duì)數(shù)控機(jī)床的故障進(jìn)行系統(tǒng)分析，以供參考。 一、NC系統(tǒng)故障 1．硬件故障 有時(shí)由于NC系統(tǒng)出現(xiàn)硬件的損壞，使機(jī)床停機(jī)。對(duì)于這類(lèi)故障的診斷，首先必須了解該數(shù)控系統(tǒng)的工作原理及各線路板的功能，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，在有條件的情況下利用交換法準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)。 例：齒輪車(chē)間一臺(tái)精車(chē)角齒桿部的數(shù)控車(chē)三菱系統(tǒng)報(bào)警，PLC不能啟動(dòng)，通過(guò)對(duì)NC系統(tǒng)工作原理及故障現(xiàn)象的分析，認(rèn)為PLC的主板有問(wèn)題，與另一臺(tái)機(jī)床的主板對(duì)換后，進(jìn)一步確定為PLC主板的問(wèn)題。經(jīng)專業(yè)廠家維修，故障被排除。2．軟故障 數(shù)控機(jī)床有些故障是由于NC系統(tǒng)機(jī)床參數(shù)引起的，有時(shí)因設(shè)置不當(dāng)，有時(shí)因意外使參數(shù)發(fā)生變化或混亂，這類(lèi)故障只要調(diào)整好參數(shù)，就會(huì)自然消失。  例：齒輪車(chē)間一臺(tái)精車(chē)盆齒寶雞數(shù)控車(chē)，采用的是發(fā)那0T系統(tǒng)，在加工中尺寸不準(zhǔn)，通過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)有參數(shù)發(fā)生了變化，公制和英制互換了，修改后故障被排除。 3．因其它原因引起的NC系統(tǒng)故障有時(shí)因供電電源出現(xiàn)問(wèn)題或緩沖電池失效也會(huì)引起系統(tǒng)故障。 例：一臺(tái)采用西門(mén)子SINUMERIK810的數(shù)控機(jī)床，有時(shí)在自動(dòng)加工過(guò)程中，系統(tǒng)突然掉電，測(cè)量其24V直流供電電源，發(fā)現(xiàn)只有22V左右，電網(wǎng)電壓向下波動(dòng)時(shí)，引起這個(gè)電壓降低，導(dǎo)致NC系統(tǒng)采取保護(hù)措施，自動(dòng)斷電。經(jīng)確認(rèn)為整流變壓器匝間短路，造成容量不夠。更換新的整流變壓器后，故障排除。 二、伺服系統(tǒng)的故障  伺服系統(tǒng)的故障一般都是由伺服控制單元、伺服電機(jī)、測(cè)速電機(jī)、編碼器等出現(xiàn)問(wèn)題引起的。 三、外部故障  這類(lèi)故障是數(shù)控機(jī)床常見(jiàn)故障，一般都是由于檢測(cè)開(kāi)關(guān)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問(wèn)題引起的。有些故障可產(chǎn)生報(bào)警，通過(guò)報(bào)答信息，可查找故障原因。 例：一臺(tái)從動(dòng)錐齒輪數(shù)控銑床，在剛投入使用的時(shí)候，分度工作臺(tái)經(jīng)常出現(xiàn)不旋轉(zhuǎn)的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)床工作原理和加工過(guò)程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題與分度裝置有關(guān)，只有分度裝置在起始位置時(shí)，工作臺(tái)才能旋轉(zhuǎn)。用NC系統(tǒng)的PC功能檢查PLC，發(fā)現(xiàn)原位開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，更換后故障排除。 對(duì)外部故障的診斷，總結(jié)出兩點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，首先應(yīng)熟練掌握機(jī)床的工作原理和動(dòng)作順序。其次要熟練運(yùn)用廠方提供的PLC梯圖，利用NC系統(tǒng)的狀態(tài)顯示功能或用機(jī)外編程器監(jiān)測(cè)PLC的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)梯圖的鏈鎖關(guān)系，確定故障點(diǎn)，只要做到以上兩點(diǎn)，一般數(shù)控機(jī)床的外部故障，都會(huì)被及時(shí)排除。