在車輛的使用過(guò)程中，很多車主都會(huì)遇到汽車后橋部位漏油故障，直接影響到汽車的性能，造成環(huán)境污染，甚至?xí)鹆悴考缙趽p壞，留下事故隱患!
一、常見(jiàn)車輛漏油的主要原因
1.產(chǎn)品質(zhì)量、材質(zhì)或工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。                         
    2.裝配不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
    3.緊固螺母擰力不均、滑絲松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。                 
    4.密封材料長(zhǎng)期使用磨損老化變質(zhì)、變形失效。                        
    5.零部件接合表面變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。                    
二、預(yù)防車輛漏油措施                                              
    1.重視襯墊作用。后橋部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故，由此造成滲油，那么就要更換襯墊了。                                         2.后橋上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起而引起漏油。另外，橋殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成齒輪油流失，繼而發(fā)生“主被齒輪打齒”的事故，一旦發(fā)現(xiàn)滲油，應(yīng)及時(shí)對(duì)螺栓加力以及更換螺栓。                                    
    3.及時(shí)更換失效油封。后橋上有兩個(gè)部位會(huì)因安裝不妥，軸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。那么這個(gè)時(shí)候需更換油封了。                                                         4.妥善解決殼體破損或接合表面變形。后橋主減速器與橋殼接合部位如果上膠不均勻或者表面變形會(huì)導(dǎo)致漏油，在使用過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)殼體下面有漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)拆卸主減重新上膠，如殼體有破損現(xiàn)象，這更換一個(gè)殼體就可以了。   
    5.避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法”，疏通通氣孔。                            為達(dá)到用戶滿意，我司通過(guò)以上原因的分析，在漏油方面通過(guò)調(diào)整、并且在裝配工藝上也做出了改善。