前橋后橋類別： 
1、根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋可分為斷開式和非斷開式兩種。當(dāng)采用非獨立懸架時，稱其為斷開式。 
2、根據(jù)車橋的作用不同，可分為轉(zhuǎn)向橋（只有轉(zhuǎn)向作用，如面包車前橋）、支承橋（只起支撐作用，如牽引車）、驅(qū)動橋（發(fā)動機提供動力的那個，如面包車后橋）和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋（既會轉(zhuǎn)向又能轉(zhuǎn)動，小轎車基本都是）。 
3、轉(zhuǎn)向橋和支承橋是從動橋。前橋多為轉(zhuǎn)向橋，后橋（或中橋）多為驅(qū)動橋。越野車（前驅(qū)動的轎車）的前橋為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，掛車上的車橋都是支承橋。 
4、支承橋不能轉(zhuǎn)向，其他功能和結(jié)構(gòu)基本相同。
前橋后橋結(jié)構(gòu)：前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有汽車后橋的工作原理；發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上。差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十字柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱們常說的半軸就是在這里面插著，走直線的時候十字軸不動，轉(zhuǎn)彎的時候十字軸動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！
載重汽車的后橋為驅(qū)動橋，其主要作用是：
1．將發(fā)動機發(fā)出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器，使其轉(zhuǎn)速下降，扭矩增大，并將這一力矩通過半軸傳給驅(qū)動輪；
2．承受汽車后軸的負(fù)荷；
3．通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；
4．汽車在行駛時，后輪制動器起主要的制動作用，并且在駐車時，后輪制動器產(chǎn)生駐車制動。