后橋主減速器總成的調(diào)整主要包括：軸承預緊力調(diào)整，主從動錐齒輪嚙合間隙的調(diào)整，主、從動錐齒輪嚙合印痕的調(diào)整。
一、軸承預緊力調(diào)整：
1、主動錐齒輪軸承預緊力的調(diào)整：主動錐齒輪軸承預緊力的大小是通過增加或減少裝配在主齒隔套與外軸承之間的調(diào)整墊片厚度來實現(xiàn)的。增加墊片，主齒軸承預緊力變小；減少墊片，主齒軸承預緊力變大。（注：為避免油封摩擦力矩影響主齒軸承預緊力，主齒軸承預緊力檢測時不裝主齒油封）
2、從動錐齒輪軸承預緊力的調(diào)整：從動錐齒輪軸承預緊力的大小是通過調(diào)整左、右側(cè)調(diào)整大螺母來實現(xiàn)的。旋入調(diào)整大螺母，軸承預緊度變大；旋出調(diào)整大螺母，軸承預緊度變小。
二、主、從動錐齒輪嚙合間隙的調(diào)整可通過下面兩種方式實現(xiàn)：
1、通過增加功減少裝配在主齒軸承座與主減速器殼之間的調(diào)整墊片厚度來實現(xiàn)，增加調(diào)整墊片，嚙合間隙變大；減少調(diào)整墊片，嚙合間隙變小。
2、通過調(diào)整左、右側(cè)調(diào)整大螺母來實現(xiàn)，松左側(cè)調(diào)整大螺母，緊右側(cè)調(diào)整大螺母，嚙合間隙變大；松右側(cè)調(diào)整大螺母，緊左側(cè)調(diào)整大螺母，嚙合間隙變小。（注：初調(diào)嚙合間隙，一般只通過調(diào)整大螺母調(diào)整。調(diào)整時，必須先松一側(cè)調(diào)整大螺母，再緊另一側(cè)調(diào)整大螺母，先松后緊，一側(cè)松幾圈，另一側(cè)緊幾圈，以保證從動錐齒輪軸承預緊力不變。）
三、主、從動錐齒輪嚙合印痕的調(diào)整：
1、從動錐齒輪嚙合印痕的正確位置(無負荷時)：嚙合印痕應達到齒長的50%以上，位置控制在輪齒的中部偏小端，離小端2mm~4mm。齒高方向的嚙合印痕應大于有效齒高的50%以上，離齒頂0.8mm~1.6mm。調(diào)整齒輪嚙合印痕前應先調(diào)好主、從動錐齒輪軸承預緊度，嚙合間隙，然后調(diào)整嚙合印痕，且必須保證從動錐齒輪軸承預緊力不變。
2、主、從動錐齒輪嚙合印痕是通過調(diào)整從動錐齒輪左、右側(cè)調(diào)整大螺母和增加功減少裝配在主齒軸承座與主減速器殼之間的調(diào)整墊片厚度來實現(xiàn)。在齒長方向，以調(diào)整從動錐齒輪左、右側(cè)調(diào)整大螺母為主，調(diào)整主動錐齒輪調(diào)整墊片厚度為輔。在齒高方向，以調(diào)整主動錐齒輪調(diào)整墊片厚度為主，調(diào)整從動錐齒輪左、右側(cè)調(diào)整大螺母為輔。
3、調(diào)整方法按“大進從，小出從，頂進主，根出主”。
a、大進從：嚙合印痕靠近從動錐齒輪大端時，先將從動錐齒輪向內(nèi)側(cè)調(diào)整以靠近主動錐齒輪(松右側(cè)調(diào)整大螺母，緊左側(cè)調(diào)整大螺母)。調(diào)整后，若嚙合間隙過小，再將主動錐齒輪向外側(cè)調(diào)整(增加調(diào)整大墊片)。 
b、小出從：嚙合印痕靠近從錐齒輪小端時，先將從動錐齒輪向外側(cè)調(diào)整以遠離主動錐齒輪(松左側(cè)調(diào)整大螺母，緊右側(cè)調(diào)整大螺母)。調(diào)整后，若嚙合間隙過大，再將主動錐齒輪向內(nèi)側(cè)調(diào)整(減少調(diào)整大墊片)。 
c、頂進主：嚙合印痕靠近從動錐齒輪頂部時，先將主動錐齒輪向內(nèi)側(cè)調(diào)整(減少調(diào)整大墊片)。調(diào)整后，若嚙合間隙過小，再將從動錐齒輪向外側(cè)調(diào)整(松左側(cè)調(diào)整大螺母，緊右側(cè)調(diào)整大螺母)。
d、根出主：嚙合印痕靠近從動錐齒輪根部時，先將主動錐齒輪向外側(cè)調(diào)整(增加調(diào)整大墊片)。調(diào)整后，若嚙合間隙過大，再將從動錐齒輪向內(nèi)側(cè)調(diào)整(松右側(cè)調(diào)整大螺母，緊左側(cè)調(diào)整大螺母)。