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現(xiàn)我國(guó)運(yùn)行車(chē)輛越來(lái)越多，車(chē)禍發(fā)生率逐年上升，為有效減少車(chē)禍?zhǔn)鹿?，根?jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，對(duì)前后橋總成加裝ABS系統(tǒng)。
據(jù)了解，ABS系統(tǒng)是英文Anti-lockBraking System（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）的縮寫(xiě)?，F(xiàn)我司所供前后橋總成很大一部分已經(jīng)加裝ABS系統(tǒng)，主要是通過(guò)在輪轂總成上加裝ABS齒圈、在前軸或者是后橋殼上加裝傳感器支架并通過(guò)傳感器（俗稱(chēng)ABS線束）發(fā)出車(chē)輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車(chē)輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)(每秒可達(dá)5~10次)，始終使車(chē)輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩，從而避免了汽車(chē)突然遇到緊急情況下剎車(chē)時(shí)，駕駛者因緊張急剎車(chē)時(shí)，導(dǎo)致車(chē)輛產(chǎn)生滑移并發(fā)生側(cè)滑，即人們俗稱(chēng)的“甩尾”，造成車(chē)禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。
關(guān)于前、后橋總成ABS故障，主要表現(xiàn)在車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)ABS指示燈常亮或者閃爍現(xiàn)象。造成該質(zhì)量問(wèn)題的主要原因?yàn)锳BS齒圈不平、傳感器線束質(zhì)量問(wèn)題或者兩者間隙不當(dāng)（傳感器支架不平）造成。
在排除因電流造成ABS系統(tǒng)不工作的情況下，如出現(xiàn)ABS系統(tǒng)不正常工作時(shí)，故障原因分析及維修如下：
1、首先檢測(cè)傳感器線束；用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器電流是否正常，如不正常進(jìn)行更換。傳感器線束是導(dǎo)致ABS指示燈閃爍的原因之一。
2、其次檢查傳感器支架是否有變形，如變形進(jìn)行更換；緊固支架與前軸或者橋殼的螺栓是否緊固到位，如未緊固到位進(jìn)行緊固，ABS支架變形或者未緊固到位是導(dǎo)致ABS指示燈閃爍的原因之一。
3、最后檢查ABS齒圈印痕，看印痕是否完整，如只有部分接觸說(shuō)明ABS齒圈不平，需將ABS齒圈壓平，ABS齒圈不平是導(dǎo)致ABS指示燈常亮的主要原因。
4、通過(guò)對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行排查及維修后，將車(chē)輪裝好后（特別注意裝配時(shí)要將傳感器探頭裝好，車(chē)輪裝配時(shí)要輕，以免在裝配過(guò)程中因敲擊導(dǎo)致傳感器與ABS齒圈間隙過(guò)大）試車(chē)，故障基本可以排除。